Frosttrawler

(Foto Falk Ubel)

Foto: FT Funke Archiv Kröger

Foto: FT "Atlantik" Funke Archiv Kröger

FT "Atlantik" Funke Archiv Kröger

FT "Atlantik" Koop Archiv Kröger

FT SAS 410 "Silver Pit" Lohmann Archiv Kröger

Berichtigung:

SAS 402 "Ostsee" wurde im Juni 1987 in der Greifswalder Bucht versehentlich

von einer Rakete (Flugzeug der NVA) getroffen. Menschen sollen nicht zu

Schaden gekommen sein. Auch das Schiff ist nicht, wie in der Liste angegeben,

gesunken. Nähere Angaben zu diesem Vorfall  sind leider nicht bekannt.

Der Frosttrawler fuhr damals als ROS 502 für das Fischkombinat Rostock.

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FT "Barentssee" im Heimathafen Sassnitz

Erinnerungen an den Frosttrawler

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Die Ringwadenfischerei

Die Technik dieser Methode besteht darin, dass der geortete Fischschwarm von

einer Netzwand umschlossen wird. Ist dies geschehen, wird die Netzwand unten

zusammengezogen, sodass der Fisch nicht mehr entweichen kann und in einer

Art Schüssel gefangen ist. Die Ringwade wurde dann mit riesigen Keschern entleert.

Das Material wurde uns von Kapitän Kröger zur Verfügung gestellt

Mit dem Brail (Kescher) wird die Ringwade geleert. Dieses Foto hat Seltenheitswert!

Leider haben wir keine weiteren Fotos von dieser Fischereimethode.

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Weihnachtsgrüße vom Frosttrawler

Schmucktelegramm Nr.31 mit Weihnachtstext Nr.6 von Frostrawler "Malangen" via KTS "Stubnitz"

über Rügen-Radio in die Heimat.

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Die Frosttrawler in der Pimarda

Foto:Archiv Kapt.Kröger

Im Juni 1982 wird die gemischte Gesellschaft "Pirmada" zwischen Marokko und der DDR

gegründet. Gegenstand der Gesellschaft ist die Durchführung der Fischerei in der Ökono-

mischen Zone Marokkos, Sitz der Gesellschaft ist Agadir. Marokko hält 51% und die DDR

49%, damit ist auch der Geschäftsführer ein Marokkaner (in Persona Herr Hatsch)

Die DDR bringt als Eigenkapital vier Frosttrawler inklusive Besatzung und Ausrüstung

in diese Gesellschaft ein. Es sind "Kattegat" = "Al Mouna", "Nordsee" = "Zegota", "Malangen"

= "El Amal", und "Orkney" = "Doukkala".

Bedingungen:

-4 marokkanische Seeleute müssen auf jedem Trawler gemustert werden

-4 bewaffnete Soldaten müssen pro Trawler zum Schutz vor "Polisario"     

(Befreiungsbewegung) an Bord genommen und beköstigt werden, diese

mussten extra aus Dakhla (2 Tagesreisen) geholt und wieder gebracht werden.

Es wurde die pelagische Fischerei auf Makrelen, Sardinen, Barsche (Doraden), Burro und Adler-

fisch betrieben. Die Versorgung, das Löschen und andere Dienstleistungen erfolgten meistens in

Las Palmas, um so an frei konvertierbare Währung zu Kommen.(Dollar) Durch die politische

Wende in Deutschland ist am 20.Dezember 1990 die Gesellschaft für die DDR beendet.

Foto:Archiv Kapt.Kröger

Steert ist zu voll und muss wegen "Überfüllung" aufgeschnitten werden

Ein satter Steert an Deck mit Burros (Mittelmeerbarsch)

Foto: Rainer Godglück

Ein  Hol "Goldnasen" (Doraden) an Deck - Marktwert 1989 ca. 200.000 US Dollar.

Der Name "Goldnase" leitet sich von goldigen Flecken am Kopf, aber auch vom hohen Marktwert ab.

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KTS

"Stubnitz"      SAS 501      20.01.65      1.Kapitän: Erwin Schütt

                                    DAUK / Y4HK                                     Dannach: Erwin Rättig

         "                         "Granitz"        SAS 502      01.04.65      1.Kapitän.  Werner Niedermeier

                                              DAUL / Y4HL                                                Dannach:   Erwin Popall

Zusammengetragen: Karl-Heinz Voß

Quellen: F.-R.Fließ, Rainer Godglück, Reiner Lehfold, Wolfgang Henckel

Die beiden Kühl-und Transportschiffe arbeiteten vorrangig mit den sassnitzer Kuttern zusammen,

übernahmen in Übergabeorten den gefangenen Fisch und frosteten ihn ein. Durch diese Methode

der Flottillenfischerei konnte das Ergebnis der Kutterflotte erheblich gesteigert werden. Selbst

afrikanische Fanggründe wurden, wenn auch zunächst noch forschungsmäßig, von einem Kühl-und

Transportschiff im Jahre 1971 und dannach von einem Frosttrawler befischt.

(aus "Heimathafen Sassnitz" von Georg Haasler)

(gebaut von Wolfgang Goldau, ehemaliger Hochseefischer Sassnitz)

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Gästefahrt mit der Stubnitz

Am 5.5.2017 ist die MS "Stubnitz" (früher SAS 501) im Rahmen des 828.

Hamburger Hafengeburtstages auch mit einigen ehemaligen Sassnitzer Hoch-

seefischern ausgelaufen. Vom jetzigen Liegeplatz Kirchenpauerkai (Hafen City

Hamburg) ging es bei Regenwetter für 3-4 Stunden der Einlaufparade entgegen.

Mit der großen Flotte ging es dann zurück zum Liegeplatz.

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Vollmatrose Dieter Boche erzählt  ...

Diese Wetterkarte hing im Funkraum vom FT Malangen und zeigt neben Wetterdaten

die Fahrtroute während der Fischerei 1967/1968. Die rote Linie zeigt eine Reise von

78 Tagen und die blauen Linien eine sehr lange Reise von 91 Tagen. Die beiden Mar-

kierungen "S" sind zwei Hurrikans mit Windstärken von 12. Insgesamt wurde eine

Strecke von 3115 Meilen zurückgelegt.

Der Funker wollte die Wetterkarte nicht "rausrücken" und deshalb veranstalteten die Matrosen

einen Doppelkopfabend. Leider war der Funker dann nicht mehr in der Lage, diese Karte zu

beschützen und nur deshalb haben wir jetzt diese schöne Geschichte.

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Messe und Kombüse auf FT "Großer Belt"

Fotos:Lothar Stephan

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Begegnung auf See (FT "Orkney" und FT "Großer Belt") FT "Orkney" übergibt Diesel.

Foto:Lothar Stephan

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Frosttrawler unter ROS

Foto:Lutz Schuch

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